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OBD-Ⅱ碼
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內
容
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OBD-Ⅱ碼
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內
容
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P1496
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5V輸出電壓太低(CHRYSLER)
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P1520
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可變式進氣歧管滾軸控制線路失效(Ford)。
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P1498
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EGR閥門位置感知器信號電壓過高
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P1521
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可變共振誘導系統電磁閥
No.1失效(Ford)。
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P1498
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EGR閥感知器電壓過高(ACURA/HONDA/ROVER)
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P1521
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可變共鳴誘導系統電磁閥1號故障
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P1498
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冷卻風扇高速繼電器線失效(CHRYSLER)
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P1522
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可變共振誘導系統電磁閥
No.2失效(Ford)。
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P1500
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VSS車速信號不良
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P1522
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可變共鳴誘導系統電磁閥2號故障
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P1500
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VSS車速感知器信號不良
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P1523
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高速空氣噴射電磁閥失效(Ford)。
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P1500
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車速感知器線路間歇故障(FORD)
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P1523
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高速空氣噴嘴電磁閥故障
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P1500
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起動系統控制線路不良(GM)
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P1524
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節汽門感知器作動不良(GM)。
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P1500
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無法取得起動ST信號(TOYOTA/LEXUS)
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P1526
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節汽門感知器怠速學習程序未完成(GM)。
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P1500
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電瓶電壓不正確
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P1530
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冷媒高壓開關線路不良(GM)。
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P1501
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VSS車速信號不良
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P1530
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冷媒壓力開關迴路不良(Ford)。
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P1501
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VSS車速感知器信號不良
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P1530
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點火正時調整線路不良(GM)。
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P1501
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車速感知器線路間歇故障造成哩程錶和引擎轉速錶總成故障(FORD)
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P1531
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冷媒量不足(Ford)。
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P1503
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VSS車速信號不良
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P1532
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冷氣蒸發器溫度感測線路不良(GM)。
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P1503
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VSS車速感知器信號不良
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P1533
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冷媒低壓測溫度感測線路不良(GM)。
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P1504
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進氣控制線路失效(FORD)
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P1535
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冷媒高壓測溫度感測線路不良(GM)。
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P1505
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IAC控制開啟信號太低(VOLVO)
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P1536
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冷氣運作時水溫感知器測得水溫太高(GM)。
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P1505
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怠速須要調整(FORD)
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P1537
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可變式進氣歧管滾軸黏住無法關閉(Ford)。
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P1506
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IAC控制開啟信號太高(VOLVO)
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P1537
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冷氣線路控制電壓太低(GM)。
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P1506
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怠速控制超出標準(太高)(FORD)
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P1538
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可變式進氣歧管滾軸黏住無法關閉(Ford)。
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P1507
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IAC控制關閉信號太低(VOLVO)
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P1538
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冷氣線路控制電壓太高(GM)。
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P1507
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怠速控制超出標準(太高)(FORD)
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P1539
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冷氣壓縮機電磁離合器電源電壓太大，超出平常的電源電壓值(Ford/GM)。
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P1508
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IAC閥線路不良(Acura/Honda/Rover)。
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P1540
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冷媒系統壓力太高(GM)。
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P1508
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引擎怠速太低(GM)
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P1542
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冷媒系統溫度和壓力都太高(GM)。
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P1508
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怠速空氣控制閥線路不良
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P1543
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冷媒系統作動不良(GM)。
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P1508
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怠速馬達關閉訊號電壓太高(FORD/VOLVO)
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P1545
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冷氣電磁離合器控制線路不良(GM)
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P1509
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IAC閥線路不良(Acura/Honda/Rover)。
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P1546
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冷氣電磁離合器控制線路電壓太低(GM)。
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P1509
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引擎怠速太高(GM)。
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P1550
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PSP動力方向盤油壓開關故障。
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P1509
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怠速空氣控制閥線路不良
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P1550
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定速系統控制步進馬達線路不良(GM/Ford)。
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P1510
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剎車增壓泵壓力控制閥線路失效(TOYOTA/LEXUS)。
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P1550
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動力轉向壓力感知器電壓超過設定值(Ford)。
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P1510
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備用電源供給不良(GM)。
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P1554
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定速系統線路不良(GM)。
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P1512
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可變式進氣歧管滾軸黏住無法開啟(Ford)。
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P1558
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定速系統SPS信號過低(GM)。
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P1513
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可變式進氣歧管滾軸黏住無法開啟(Ford)。
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P1560
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定速系統中變速箱未換入D檔(GM)。
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P1516
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可變式進氣歧管滾軸控制電壓值不正確(Ford)。
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P1560
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循跡控制系統線路電壓太低。
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P1517
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可變式進氣歧管滾軸控制電壓值不正確(Ford)。
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P1561
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定速系統通風電磁閥不良(GM)。
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P1518
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可變式進氣歧管滾軸控制失效，黏住關閉(Ford)。
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P1561
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循跡控制系統線路電壓太高。
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P1519
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可變式進氣歧管滾軸控制失效，黏住關閉(Ford)。
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P1562
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定速系統真空電磁閥不良(GM)。
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P1520
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P/N開關線路不良(GM)。
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P1564
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定速系統加速時節汽門開啟角度太大(GM)。
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